쏘렌토MQ4 2.5T 가솔린 간략한 튜닝 후기
인스타그릴은 기존에 기아 마크를 제거하고
그 위에 딱 맞는 그릴을 끼워넣는 약간 잭 바이 잭?
느낌의 끼워넣고 맞추는 작업이였습니다
근데 막상 시공하는걸 보니
톱으로 썰고 정확한 위치에 끼우는게
쉬워보이지는 않았어요 개인이 할수는 있지만
약간의 미스날걸 생각하면 저는
업체에 맡겨서 하는게 좋다고 생각합니다
작업후 차를 보면 앞모습이
좀더 화나보이고 타이거노즈 그릴이
강조되는 느낌이였어요
매우 만족합니다
본넷 레터링은 동호회 회원분께 나눔받아서 작업했습니다
작업 난이도는 누구나 할수 있는 쉬운 난이도입니다
제차량은 앞에 기아 엠블렘을 떼고
인스타그릴 작업을 해놔서
앞쪽 마스크가 조금 심심한 감이 없지않아 있었는데
레터링 부착 이후 허전했던 그 모자람을
잘 채워준것같아 매우 만족스럽습니다
룩손 스트럿바, 하체보강
스트럿바와 하체보강은 견적은 조금 쎄게
나오지만 작업 이후 바로 체감되는 성능향상입니다
스트럿바는 장착하면 직진성이 향상되고
가감속시에 안전성이 높아집니다
작업전에는 가감속시에 차량 쏠림이 심했는데
피부로 와닿는 개선이 되었고
코너 진입시에도 몸은 쏠릴지언정
차체는 최대한 균형을 잡는 모습이 보였습니다
그리고 SUV특유의 통통튀는 승차감또한
조금더 안정적으로 잡아주는 느낌이더라구요
하체보강은 프론트 멤버 바 프론트 언더바
리어 멤버바 리어 언더바 총 4개가 장착됩니다
멀미가 심하시거나 잦은 코너길 혹은 와인딩
주행안정성을 원하시는분은 장착해보시면
바로 체감이 될거라 생각됩니다
저도 전차량은 일체형 서스펜션 작업을 했었고
이번차량은 일체형 없이
하체보강만 하고 타려고 마음을 먹은터라
작업을 진행하게 되었고 작업 후기는 매우 만족입니다
업전에는 가감속시에 차량 쏠림이 심했는데
피부로 와닿는 개선이 되었고
코너 진입시에도 몸은 쏠릴지언정 차체는
최대한 균형을 잡는 모습이 보였습니다
그리고 SUV특유의 통통튀는 승차감
또한 조금더 안정적으로 잡아주는 느낌이더라구요
하체보강 추천합니다 단점 가격이 조금 나가요
허브스페이서
대한테크 15,20mm
쏘렌토기준으로 앞 15mm 뒤20mm
장착하면 휀다와 일자로 딱 떨어지는핏이
나온다고하여 장착하게 된 허브스페이서입니다
허브 스페이서 장착 전에는
약간 어쩡쩡한 휠하우스 느낌이
있었지만 허브스페이서를
장착하고 나서 본 뒷태가 빵빵하니
마음에 들더라구요
추후 브레이크 작업을 위해서라도
허브스페이서는 껴야 했던 상황이라 미리 작업했다고
생각합니다 그리고 휠을 밖으로15,20mm 돌출시키며
아주 미세한 코너 접지력이 향상된다고 하지만
크게 체감이 되질 않는 부분이고
코너는 빠르게 도는것이 아닌
감속하여 안전하게 탈출합시다
흡기.배기
우리 사람도 똑같습니다
잘먹어야 잘 달리고 잘 먹었으면 잘 배출시켜야 건강하죠
흡기도 마찬가지입니다
잘 달리게 하기 위해 조금 더 찬 공기를 엔진에 공급해주면
더 잘달려주겠죠?!
하지만 현실은 체감되질 않습니다...
그저 갬성마력이 10마력 늘었을 뿐입니다
저는 흡기라인을 커스텀으로
제작 하여 장착할 예정입니다
마치 순정인듯한 그런 완벽한 핏감
이집 사장님 튜닝 정말 잘하세요
그리고 쏘렌토MQ4모델은
블로우벨브가 순정으로 달려있어
저는 순정블로우벨브를
살려서 작업을 했답니다
순정 블벨을 죽일수도 있지만
이왕 달려 있는거 잘 살려서 써야죠
그리하여 풀악셀을 밟으면
블로우벨브로 공기가 빠져나오는
소리가 피슉 하고 들립니다 ㅋㅋ감성마력 상승!
흡기 파이프 아래쪽으로 보이는 미니 필터 보이시죠? 저게 블로우벨브와 연결이 되어있습니다
대망의 배기작업!!
제 차량의 배기는 MRG 제품의 가변바디가 장착됩니다
하지만 라인은 커스텀이죠
라인 하나하나 직접 튼튼하게 고정시켜 용접하고 장착합니다
제차량의 배기는 엔드만 교체하는것이 아닌
촉매 뒤부터 진행되는 캣백스타일로 작업합니다
완벽한 뒷태가 나왔습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
광산구 튜닝은 튜닝박스로가세요
사장님이 정말 신경써서 잘해주십니다
이렇게 지금까지 했던 튜닝들을 간단하게 소개시켜드렸습니다
다음에는 제 전차량 튜닝도 소개시켜드릴게요