쏘렌토 MQ4 2.5T 가솔린 습식 8단 DCT미션 리콜수리 후기

안녕하세요

동장군이 찾아와서 매서운 한파로 인해

수도가 터지고 곳곳이 난리고

난방비로 걱정이 되는 이 겨울에 

 

집안 구석에 있던 우편이 

생각나서 펼쳐보니 

리콜통지서가 와있어서

수리를 하고 왔답니다 

어플로 예약하는 법을 알려줍니다

어플로 예약하면 가서 기다리는거 없이

바로 작업을 받을수있어요 

 

​

예전부터 디젤,가솔린 모델의 경우

8단 습식DCT의 울컥거림이 존재했습니다

말타기 라고도 하죠

하지만 이게 너무 과하다

싶을정도로 심한 차들도 있더군요

​

DCT에대해 간략하게 설명을 드리자면​

일단 차량의 변속기는 크게 4가지 종류로 나눌수 있습니다

​수동, 오토, 무단변속기, DCT(듀얼클러치트랜스미션)

​쏘렌토의 경우는 DCT라는 미션을 장착하게됩니다

​

DCT는 수동기어를 두개의 클러치와 구동축을 이용해 자동으로 만들어준다

​즉 수동기반의 오토차량이다 라고 생각하시면 됩니다

​ 현대 기아 에서는 처음으로 쏘렌토에 8단 습식 DCT미션을 넣었습니다

​

그말인즉슨..? 우리는 비싼 돈 내고

내구성테스트 해주고 있다 라고 생각이 들기도합니다

​아직 이 미션의 내구성과 검증이 되질 않았기때문에

​이런 리콜등은 충분히 있을수 있는 일이라 생각됩니다​

미션이 깨지지만 않았으면 좋겠습니다 

​

​

그렇게 집에서 가까운 오토큐 지점으로 방문하여

​업데이트를 받아봤습니다

​ 작업시간이 20분?????

​저한테 한시간걸린다 하시고

순식간에 작업이 끝나버렸습니다...

​

앉아서 대기하다가 차가 움직이길래 이제 하나보다 하고

​나가서 보려는데 갑자기 시운전을 나간다고하네요

​업데이트가 정말 빠릅니다..

​

어찌됬든 그동안에 있었던

주행시 변속이 될때마다

머리끄덩이 잡고 뒤로 재끼는듯한 변속충격​

P-R변속시 덜컹거림, 텅 하며 나는 소리

​R-D변속시 울컥거림​

등등 기타 모든 변속 충격이 말끔히 사라져버렸네요

​

하지만 얻는게 있으면 잃는것도 있는법​

가속감이 조금 낮아진 느낌이 들었습니다​

약간 강제로 출력을 다운시켜놓은듯한 느낌이 들었어요

 

​예전에는 풀악셀을 치면 3단에서도

휠스핀이 끼기기긱 하고 났지만

​지금은 3단 풀악셀이여도 끼긱 하고 말고

​출발할때도 스포츠모드라면 부왕 하고

나갔지만 지금은 부우웅?하는​

뭔가 출력이 감소한듯한

느낌이 매우 강해졌습니다

​

그리고 또 하나의 결함 엔진

레더프레임쪽 실링이 부족하여

누유가 생기고 압력센서쪽

주황색 케이블이 오염이 됩니다

​

제차가 3월 25일 출고받고

누유 이슈를 알고 사진을 찍었을때가 4월입니다

​

그런데도 벌써 케이블의 오염이 진행되고 있었습니다

​

그리고 10월...

사진의 방향은 다르지만 같은 색이 아닌게 보이시죠??

저도 당첨이구나 하고 생각을 하고있었습니다

 

​그래도 아직 보증기간이 남아있기에

나중에 싹 고쳐야지 라는 생각을 가지고 있었는데​

저건 구리스와 먼지가 쌓여서 때가 낀거라고 합니다??

 

 

​왠 구리스요????도데체 어디서

구리스가 묻길래 저 케이블이

오염이 되는거지 라고 생각을 하고​

일단 세척을 해달라고 했습니다

​

그리고 약 한달정도가 지났습니다

  

 청소를 제대로 못하여

먼지가 많이 끼는걸 감안하고 본 결과

​누유가 없네요 다행입니다

​몇일전 엔진오일 갈러 갔을때

언더커버 뜯어보고 확인해보니 누유는 없었습니다

​아무래도 뽑기운 잘 타고난거 같습니다

​이렇게 결함있는차를 탄다는게 신경쓰이는건지 몰랐네요..

​어찌됬든 제차는 아무 이상 없는걸로 확인!

 

​다들 안전운전하시고 결함이 있더라도

​무상수리,리콜받으시고 부당한일이 발생하지 않길 바래봅니다